Drumurile naționale din Moldova: programele de reparații, banii și termenele

În iunie 2025, Întreprinderea de Stat „Administrația de Stat a Drumurilor” (ASD) a fost transformată în societatea pe acțiuni „Administrația Națională a Drumurilor”, cu capital integral de stat. Agenția Proprietății Publice a anunțat schimbarea pe 27 iunie 2025 și a numit-o „prima etapă” a unei restructurări mai ample. Site-ul oficial al societății este andsa.md.

Cronologie

• 17 ianuarie 2002: Guvernul înființează Întreprinderea de Stat „Administrația de Stat a Drumurilor” (Hotărârea nr. 38).
• 1 ianuarie 2017: drumurile locale de interes raional trec la consiliile raionale. ASD rămâne doar cu drumurile naționale.
• 2018: programul „Drumuri bune pentru Moldova” prevede repararea a circa 1.355 km de drumuri, în aproape 1.200 de localități, cu circa 1,6 miliarde de lei. La 21 iunie 2018, ASD raporta 132,67 km finalizați și 144,81 km în lucru.
• 27 iunie 2025: ASD devine S.A. „Administrația Națională a Drumurilor”.
• 12 august 2025: se semnează contractul pentru reabilitarea drumului R34 Hâncești–Leova–Cahul, pe sectorul Leova–Cahul, și pentru ocolirea orașului Cimișlia, finanțat de Banca Europeană de Investiții (BEI).
• 5 februarie 2026: Guvernul anunță că reabilitarea drumului R33 Hâncești–Lăpușna–M1 (37 km, spre vama Leușeni) este realizată în proporție de 79%.
• 25 februarie 2026: Guvernul aprobă, prin Hotărârea nr. 117, programul de repartizare a Fondului rutier pe 2026: 1,82 miliarde de lei pentru drumurile naționale.
• 16 aprilie 2026: raportul privind Fondul rutier pe 2025 este publicat în Monitorul Oficial.
• 27 mai 2026: Guvernul aprobă proiectul de ratificare a unui acord cu BERD pentru încă 150 de milioane de euro, destinați drumului Chișinău–Leușeni și centurii Chișinăului.
• 4 iunie 2026: Parlamentul ratifică acordul. Împrumutul BERD pentru acest proiect ajunge la 300 de milioane de euro.
• 4 iunie 2026: AND anunță repararea a circa 22 km din drumul R3 Chișinău–Hâncești, cu lucrări de peste 132,5 milioane de lei, programate pe patru luni din a doua jumătate a lunii iunie.
• 16 iulie 2026: AND lansează licitația pentru două loturi din drumul Chișinău–Leușeni (37,8 km), cu termen de depunere a ofertelor 30 septembrie 2026.
• 27 iulie 2026: centura de ocolire Slobozia Mare (16,6 km), pe traseul M3 spre Giurgiulești, este deschisă circulației.
• 26 august 2026: AND organizează o consultare cu firmele de construcții pentru primul kilometru al drumului M1 de la vama Leușeni, finanțat de Banca Mondială.
• 2 septembrie 2026: Guvernul aprobă proiectul de rectificare a bugetului pe 2026. Fondul rutier ar urma să primească încă 300 de milioane de lei.
• 17 septembrie 2026: Moldova și BERD semnează un acord de împrumut de până la 344 de milioane de euro pentru drumurile R7 Rîșcani–Soroca și M3 Chișinău–Comrat.

Cifrele importante

Program sau proiect	Bani	Termen sau stadiu	Sursa
Fondul rutier 2026, drumuri naționale (HG nr. 117/2026)	1.821,2 mil. lei	Anul 2026, pe măsura încasării banilor	Guvernul, nota de fundamentare MIDR
Întreținerea curentă de vară și de iarnă și întreținerea periodică	672,7 mil. lei, din care 150 mil. pentru iarnă	2026, toată rețeaua de 5.993 km	Guvernul
Reparația drumurilor regionale „G”	423,9 mil. lei	Contracte pentru 210,32 km în 2026	Nota de fundamentare MIDR
Reparații capitale de drumuri și poduri	397,3 mil. lei, din care 145,6 mil. pentru poduri	26 de obiective în 2026	Guvernul
Necesarul total estimat pentru drumurile naționale în 2026	3.641,4 mil. lei	Acoperit doar parțial (1.821,2 mil. lei alocați)	Programul aprobat prin HG nr. 117/2026
Fondul rutier 2025, drumuri naționale	2.598,2 mil. lei, după două modificări ale bugetului	Executat; raport publicat la 16 aprilie 2026	Raportul Fondului rutier 2025
Fondul rutier 2025, drumuri locale de interes raional	698,5 mil. lei	Aprobat prin legea bugetului pe 2025	Raportul Fondului rutier 2025
„Drumuri bune pentru Moldova”	circa 1,6 mld. lei	Program din 2018, circa 1.355 km	AND
M1 Chișinău–Leușeni (84 km) și centura Chișinăului, sectorul II (9,48 km), BERD	300 mil. euro (împrumut)	Licitație pentru primele două loturi; lucrări de circa 2,5 ani	Moldpres, Radio Moldova
R7 Rîșcani–Soroca și M3 Chișinău–Comrat (circa 134 km), BERD	până la 344 mil. euro, plus granturi UE	Acord semnat la 17 septembrie 2026	Ministerul Finanțelor
R33 Hâncești–Lăpușna–M1 (37,2 km), BERD	38,7 mil. euro	79% la 5 februarie 2026; perioadă 2024–2027	Guvernul, MIDR
R34 Leova–Cahul și ocolirea Cimișlia, BEI	57,1 mil. euro	Contract din 12 august 2025; termen 2028	MIDR
Centura Slobozia Mare (M3), BERD	circa 24 mil. euro	Deschisă la 27 iulie 2026	Moldpres

Un detaliu important: banii din Fondul rutier vin aproape în întregime din accize. În 2025, fondul a încasat 3,34 miliarde de lei, din care 3,15 miliarde din accizele la produsele petroliere. Vinieta plătită de mașinile cu număr străin a adus 133,5 milioane de lei. Despre cine plătește vinieta și cât costă, citește ghidul despre vinieta și taxa de drum. Taxa anuală pentru mașinile înmatriculate în Moldova nu mai intră în Fondul rutier, după modificarea legii din 2021.

Cine sunt actorii

• Guvernul aprobă în fiecare an programul de repartizare a Fondului rutier. La aprobarea programului pe 2026, premierul Alexandru Munteanu a vorbit despre nevoia de a reface urgent drumul Chișinău–Leușeni, pe care l-a descris drept legătura țării cu Europa, potrivit TV8.
• Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, condus de vicepremierul Vladimir Bolea, propune programul și coordonează proiectele cu finanțare externă. La 25 februarie 2026, Bolea a declarat că decizia privind Fondul rutier este una „despre cum arată siguranța oamenilor noștri”.
• S.A. „Administrația Națională a Drumurilor”, condusă de Ștefan Popa, organizează licitațiile, semnează contractele și urmărește lucrările.
• Ministerul Finanțelor stabilește prin legea bugetului cât primește Fondul rutier și semnează acordurile de împrumut. Ministra Victoria Belous a semnat acordul cu BERD din 17 septembrie 2026.
• Parlamentul votează bugetul și ratifică împrumuturile. Potrivit Logos Press, acordul suplimentar cu BERD pentru Chișinău–Leușeni a fost votat și de deputați ai majorității, și de opoziție.
• Finanțatorii externi: BERD, BEI, Banca Mondială și Uniunea Europeană, prin granturi.
• Consiliile raionale și primăriile răspund de drumurile locale.

Unde suntem acum (la 2 octombrie 2026)

Programul pe 2026 este în derulare. AND contractează reparații pentru 210 km de drumuri regionale și lucrări capitale la 26 de obiective. Guvernul a aprobat suplimentarea Fondului rutier cu 300 de milioane de lei. Rectificarea devine lege după votul Parlamentului.

Pe marile proiecte, situația diferă. Centura Slobozia Mare este deschisă din 27 iulie. Pe drumul Chișinău–Leușeni, termenul pentru oferte la primele două loturi a expirat la 30 septembrie 2026. Urmează evaluarea ofertelor și semnarea contractelor. Pentru R7 și M3, acordul de împrumut a fost semnat, dar lucrările nu au început.

Fondul rutier acoperă doar o parte din nevoi. Programul pe 2026 estimează necesarul la 3,64 miliarde de lei, dar alocă 1,82 miliarde. Potrivit raportului pe 2025, peste 70% din lungimea drumurilor are durata de exploatare depășită.

Ce urmează

• Chișinău–Leușeni: după licitația lansată la 16 iulie 2026, lucrările la cele două loturi (37,8 km) sunt planificate pe circa doi ani și jumătate, potrivit AND.
• R7 și M3: conform Ministerului Finanțelor (17 septembrie 2026), proiectul va fi implementat de MIDR prin AND. Pe lângă împrumut, sunt prevăzute granturi UE de până la 11,4 și 7,7 milioane de euro și o contribuție de până la 34,2 milioane de euro din Planul de creștere al UE.
• Fondul rutier: Guvernul a propus la 2 septembrie 2026 încă 300 de milioane de lei. Conform notei de fundamentare a programului, banii în plus pot fi folosiți pentru lucrările care nu au avut finanțare.
• R34 Leova–Cahul și ocolirea Cimișlia: perioada de implementare din contract este până în februarie 2028, conform MIDR.
• Centura Chișinăului, secțiunile 2–6: MIDR a raportat în 2025 elaborarea studiului de fezabilitate, cu sprijin tehnic cofinanțat de BEI. Perioada estimată a proiectului este 2025–2030.

Ce înseamnă pentru tine

• Ca șofer, plătești Fondul rutier prin prețul carburantului: accizele sunt sursa principală a fondului.
• Dacă vii din diaspora cu mașina cu număr străin, plătești vinieta, iar banii merg tot în Fondul rutier.
• Lista drumurilor reparate în 2026, pe raioane și pe kilometri, este în anexele la Hotărârea Guvernului nr. 117/2026. Poți verifica dacă drumul tău este inclus.
• Pentru un drum local (de la sat la sat, în raion), întreabă consiliul raional sau primăria, nu AND.
• Când pleci la drum, verifică pe andsa.md anunțurile despre lucrări și restricții de circulație.