CFM scumpește transportul de mărfuri cu 15%: exportatorii cer amânare

Exportatorii mai observă că decizia vine tocmai când motorina se ieftinește. Prețul plafon stabilit de ANRE a coborât de la 36,69 lei pe litru, cât era pe 29 septembrie, la 35,01 lei pe 9 octombrie. Chiar în acea zi, CFM și-a anunțat decizia de majorare.

Reducere de 50% pentru tranzitul din Ucraina

„Agrocereale” reclamă și un tratament inegal între mărfuri. Din 10 august și până la sfârșitul anului, mărfurile ucrainene transportate în tranzit pe calea ferată beneficiază de o reducere de 50%. Mărfurile moldovenești, în schimb, se scumpesc din noiembrie. Asociația consideră că fermierii din Moldova nu pot fi puși să acopere costul unei reduceri acordate altora. Ea cere CFM să publice rezultatele financiare ale facilităților oferite tranzitului ucrainean.

Transportul de cereale pe tren s-a prăbușit

Scumpirea vine într-o perioadă grea pentru transportul feroviar de produse agricole. Conform datelor Asociației, cantitatea transportată din cele cinci culturi de bază a scăzut de la 85.223 de tone în iulie la doar 9.184 de tone în august. Asta înseamnă o scădere de 89,2% într-o singură lună. Cel mai mult a scăzut volumul la punctul feroviar Etulia, de pe coridorul spre Reni și Giurgiulești: cu 93%, de la 78.116 la 5.205 tone. Exportatorii pun această prăbușire pe seama riscurilor militare din sudul Ucrainei, a atacurilor asupra porturilor și căilor ferate și a nivelului scăzut al Dunării.

Calea ferată duce lipsă și de vagoane și locomotive. În august, cererea a depășit 2.000 de vagoane pentru cereale, dar CFM avea doar 700. Din cele 90 de locomotive principale, doar 19 erau funcționale, susține Asociația.

Pentru exportatori, aceste probleme înseamnă pierderi. La intrarea în portul Giurgiulești s-au format cozi de peste 200 de camioane, iar o zi de staționare costă circa 50 de euro pentru fiecare vehicul. Întârzierile la frontieră pot adăuga între 300 și 600 de euro la costul unui transport. Vagoanele blocate la Reni costă în plus șapte dolari pe tonă.

Ce primesc fermierii, deși exporturile sunt record

În iulie–septembrie, grâul s-a exportat în medie cu 3,76 lei pe kilogram, însă fermierii au primit în jur de trei lei, potrivit „Agrocereale”. În unele zone din sud, recolta a fost de doar 1,1 tone la hectar. Asta înseamnă un venit brut de aproximativ 3.300 de lei la hectar, bani care nu acoperă costurile de producție.

Cu toate acestea, sezonul de export este unul record. În aceleași trei luni, Moldova a exportat 605.500 de tone de grâu, cel mai mare volum din ultimele cinci sezoane, și 259.000 de tone de rapiță, un record pentru început de sezon. Împreună cu floarea-soarelui, aceste culturi au adus peste 5,6 miliarde de lei din exporturi.

Ce cer exportatorii

„Agrocereale” vrea ca majorarea să fie amânată până la finalul sezonului de comercializare 2026–2027 sau până la intrarea în vigoare a noului regim tarifar, care va veni odată cu reorganizarea CFM. Asociația propune ca tarifele să fie legate transparent de prețul motorinei: să crească atunci când carburantul se scumpește și să scadă atunci când se ieftinește. Mai cere un program concret de reparare a vagoanelor și locomotivelor nefuncționale și tarife preferențiale pentru operatorii care garantează volume de marfă.