Schimbul de ulei la mașină: când îl faci și ce ulei alegi (5W-30, ACEA, API)
Ghid · actualizat la 6 octombrie 2026
La câți km sau luni schimbi uleiul de motor, cum citești 5W-30 și normele ACEA și API, filtrele, verificarea nivelului și unde predai legal uleiul uzat în Moldova.
Nu există un interval universal pentru schimbul de ulei: îl stabilește producătorul mașinii, în kilometri și în timp, iar condițiile în care conduci îl pot scurta. Mai jos afli cum citești manualul și eticheta de pe bidon (5W-30, ACEA, API, omologări), ce filtre schimbi, cum verifici nivelul și ce spune legea moldovenească despre uleiul uzat. Partea tehnică urmează recomandările clubului auto german ADAC, iar partea legală Regulamentul privind gestionarea uleiurilor uzate (HG nr. 731/2022), consultate la 6 octombrie 2026.
Când schimbi uleiul
Răspunsul exact este în carnetul de service sau în manualul mașinii. ADAC dă exemple de cum diferă producătorii: unii cer schimbul la un interval fix, de pildă la 30.000 km sau la un an, în funcție de ce vine primul; alții au intervale flexibile, calculate de calculatorul de bord, de până la doi ani sau 30.000 km. Reguli practice:
- Contează ce vine primul: kilometrii sau timpul. Uleiul îmbătrânește și dacă mașina stă mult.
- Mersul prin oraș și drumurile scurte grăbesc uzura uleiului. ADAC explică faptul că motorul nu ajunge la temperatura optimă, iar la motoarele pe benzină uleiul se poate dilua cu benzină nearsă. Pentru o mașină folosită mai ales în oraș, ADAC recomandă schimburi mai dese, ideal anual.
- Condiții grele: mulți producători au în manual un interval separat, mai scurt, pentru drumuri cu praf, tractare de remorci, trafic cu opriri dese sau ger puternic. Dacă te regăsești acolo, aplici intervalul scurt.
- Nu sări peste schimb la mașinile în garanție: un service nefăcut la timp poate fi motiv de refuz al garanției.
Cum citești 5W-30 și normele ACEA și API
Vâscozitatea (clasa SAE), de exemplu 5W-30:
Publicitate
- cifra dinaintea lui „W” (de la „winter”, iarnă) arată cât de bine curge uleiul la rece. Cu cât e mai mică (0W, 5W), cu atât uleiul ajunge mai repede la piesele motorului la o pornire pe ger;
- cifra de după „W” arată vâscozitatea la 100 °C, adică la motorul cald. Cu cât e mai mare, cu atât pelicula de ulei rezistă mai bine la temperaturi ridicate.
Normele de calitate, după explicațiile ADAC:
- ACEA (asociația producătorilor europeni de automobile): clasele A/B sunt pentru motoarele de autoturisme pe benzină (A) și diesel (B); clasele C sunt pentru autoturisme cu sisteme moderne de tratare a gazelor, cum ar fi filtrul de particule, și au conținut redus de cenușă, sulf și fosfor; clasele E/F sunt pentru motoarele diesel ale vehiculelor grele.
- API (standardul american): litera S este pentru motoarele pe benzină, litera C pentru diesel. ADAC indică drept cele mai noi clase SQ pentru benzină și CK-4 (alături de FA-4) pentru diesel.
- Omologarea producătorului (de exemplu „VW 504 00” sau alte coduri ale mărcilor): este decisivă. ADAC recomandă să respecți întotdeauna omologările și recomandările producătorului mașinii, ca să eviți daunele la motor și să nu pierzi garanția.
Pe scurt: deschizi manualul, notezi vâscozitatea și norma sau omologarea cerută și cauți exact aceste mențiuni pe bidon. Un ulei „bun” dar fără norma cerută nu este alegerea potrivită pentru motorul tău.
Filtrele și ce se mai schimbă
- Filtrul de ulei se schimbă la fiecare schimb de ulei, împreună cu garnitura lui. ADAC explică faptul că filtrul reține particulele metalice și reziduurile de ardere, iar un filtru vechi le poate trimite înapoi în motor.
- Garnitura bușonului de golire se înlocuiește de regulă la fiecare schimb.
- Filtrul de aer și filtrul de habitaclu au intervale proprii, trecute în planul de întreținere. Pe drumuri cu mult praf se înfundă mai repede.
Dacă faci schimbul singur, ai nevoie de rampă sau elevator, vas de colectare, scule potrivite și un loc unde să predai uleiul și filtrul vechi. La unele mașini noi bușonul este greu accesibil și cere scule speciale.
Cum verifici nivelul de ulei
- Parchezi mașina pe o suprafață plană.
- Motorul ideal este cald, dar oprit de câteva minute, ca uleiul să se scurgă înapoi în baie.
- Scoți joja, o ștergi cu o cârpă și o introduci din nou până la capăt.
- O scoți iar și citești nivelul: trebuie să fie între semnul de minim și cel de maxim. Potrivit ADAC, distanța dintre ele corespunde cam unui litru de ulei.
- Dacă e aproape de minim, completezi treptat cu același tip de ulei și verifici din nou. Nu trece peste maxim.
ADAC recomandă verificarea la câteva mii de kilometri, iar la mașinile mai vechi, care consumă ulei, mai des. Multe mașini noi afișează nivelul pe bord; urmărește mesajele și citește manualul.
Uleiul uzat: unde îl predai legal
Uleiul de motor uzat este deșeu periculos. Regulamentul aprobat prin HG nr. 731/2022 stabilește regulile:
- Obligația ta. Persoanele fizice și juridice care dețin ulei uzat trebuie să predea întreaga cantitate, colectată separat, doar operatorilor autorizați sau la punctele de colectare create de producătorii și importatorii de uleiuri (punctul 29).
- Unde sunt punctele. Punctele de colectare se amenajează acolo unde se schimbă uleiul: stații de carburanți, centre de deservire auto, centre de gestionare a deșeurilor periculoase (punctul 26).
- Gratuit. Punctele de colectare preiau uleiul uzat gratuit (punctul 26¹), iar sistemele producătorilor nu au voie să ceară bani utilizatorilor finali sau să îi oblige să cumpere ulei nou (punctele 20 și 21).
- Ce e interzis. Potrivit art. 52 din Legea nr. 209/2016 privind deșeurile, citat la punctul 28, sunt interzise vărsarea uleiului uzat pe sol, depozitarea lui necorespunzătoare, abandonarea necontrolată și arderea.
Practic: păstrează uleiul vechi într-un bidon închis, fără să-l amesteci cu antigel, apă sau solvenți, și întreabă la service sau la stația de carburanți unde îl poți preda. Dacă schimbul îl face un service, uleiul și filtrul rămân la ei.
Uleiul potrivit contează mai ales iarna, la pornirea pe ger: vezi ghidul despre pornirea mașinii pe frig și lista de pregătire pentru iarnă.
Publicitate
Întrebări frecvente
La câți kilometri se schimbă uleiul?
Intervalul îl stabilește producătorul, în manual sau în carnetul de service, în kilometri și în timp, după ce vine primul. Dacă circuli mult prin oraș sau pe distanțe scurte, ADAC recomandă schimburi mai dese, ideal anual.
Ce înseamnă 5W-30?
5W arată cât de bine curge uleiul la rece (cu cât cifra e mai mică, cu atât mai bine), iar 30 este vâscozitatea la 100 °C, adică la motorul cald.
Ce ulei pun dacă mașina are filtru de particule?
De regulă un ulei din clasa ACEA C, cu conținut redus de cenușă, dar decisivă este omologarea cerută în manual de producătorul mașinii.
Se schimbă filtrul de ulei la fiecare schimb?
Da, ADAC recomandă schimbarea filtrului împreună cu garnitura lui la fiecare schimb de ulei.
Unde duc uleiul uzat în Moldova?
La un punct de colectare (stații de carburanți, service-uri auto, centre de deșeuri periculoase) sau la un operator autorizat. Potrivit HG nr. 731/2022, predarea este gratuită și nu ești obligat să cumperi ulei nou.
Pot arunca uleiul uzat la gunoi sau în canalizare?
Nu. Legea nr. 209/2016 privind deșeurile interzice vărsarea pe sol, abandonarea și arderea uleiului uzat.