Ремонт дорог в Молдове: национальные дороги, Дорожный фонд, деньги и сроки

В июне 2025 года Государственное предприятие «Государственная администрация дорог» (ASD) было преобразовано в акционерное общество «Национальная администрация дорог» со стопроцентно государственным капиталом. Агентство публичной собственности объявило об изменении 27 июня 2025 года и назвало его «первым этапом» более широкой реструктуризации. Официальный сайт общества — andsa.md.

Хронология

• 17 января 2002: правительство учреждает Государственное предприятие «Государственная администрация дорог» (Постановление № 38).
• 1 января 2017: местные дороги районного значения переходят к районным советам. За ASD остаются только национальные дороги.
• 2018: программа «Хорошие дороги для Молдовы» (Drumuri bune pentru Moldova) предусматривает ремонт около 1.355 км дорог почти в 1.200 населённых пунктах примерно за 1,6 миллиарда леев. На 21 июня 2018 года ASD сообщала о 132,67 км завершённых и 144,81 км в работе.
• 27 июня 2025: ASD становится АО «Национальная администрация дорог».
• 12 августа 2025: подписан контракт на реабилитацию дороги R34 Хынчешть–Леова–Кагул на участке Леова–Кагул и на объезд города Чимишлия, который финансирует Европейский инвестиционный банк (BEI).
• 5 февраля 2026: правительство сообщает, что реабилитация дороги R33 Хынчешть–Лэпушна–M1 (37 км, в сторону таможни Леушены) выполнена на 79%.
• 25 февраля 2026: правительство Постановлением № 117 утверждает программу распределения Дорожного фонда на 2026 год: 1,82 миллиарда леев на национальные дороги.
• 16 апреля 2026: отчёт о Дорожном фонде за 2025 год опубликован в Официальном мониторе (Monitorul Oficial).
• 27 мая 2026: правительство одобряет проект ратификации соглашения с Европейским банком реконструкции и развития (BERD) ещё на 150 миллионов евро для дороги Кишинэу–Леушены и окружной дороги Кишинэу.
• 4 июня 2026: парламент ратифицирует соглашение. Кредит BERD на этот проект достигает 300 миллионов евро.
• 4 июня 2026: AND объявляет ремонт около 22 км дороги R3 Кишинэу–Хынчешть, работы стоимостью более 132,5 миллиона леев запланированы на четыре месяца со второй половины июня.
• 16 июля 2026: AND объявляет тендер на два лота дороги Кишинэу–Леушены (37,8 км), срок подачи предложений — 30 сентября 2026 года.
• 27 июля 2026: объездная дорога Слобозия Маре (16,6 км) на трассе M3 в сторону Джурджулешт открыта для движения.
• 26 августа 2026: AND проводит консультацию со строительными фирмами по первому километру дороги M1 от таможни Леушены, который финансирует Всемирный банк.
• 2 сентября 2026: правительство одобряет проект корректировки бюджета на 2026 год. Дорожный фонд должен получить ещё 300 миллионов леев.
• 17 сентября 2026: Молдова и BERD подписывают кредитное соглашение на сумму до 344 миллионов евро для дорог R7 Рышкань–Сорока и M3 Кишинэу–Комрат.

Главные цифры

Важная деталь: деньги Дорожного фонда почти полностью поступают от акцизов. В 2025 году фонд получил 3,34 миллиарда леев, из них 3,15 миллиарда — акцизы на нефтепродукты. Виньетка, которую платят машины с иностранными номерами, принесла 133,5 миллиона леев. Кто платит виньетку и сколько она стоит, читайте в гиде о виньетке и дорожном сборе. Ежегодный сбор за машины, зарегистрированные в Молдове, после изменения закона в 2021 году больше не поступает в Дорожный фонд.

Кто участвует

• Правительство ежегодно утверждает программу распределения Дорожного фонда. При утверждении программы на 2026 год премьер-министр Александру Мунтяну говорил о необходимости срочно восстановить дорогу Кишинэу–Леушены, которую он назвал связью страны с Европой, по данным TV8.
• Министерство инфраструктуры и регионального развития во главе с вице-премьером Владимиром Болей предлагает программу и координирует проекты с внешним финансированием. 25 февраля 2026 года Боля заявил, что решение о Дорожном фонде — это решение «о том, как выглядит безопасность наших людей».
• АО «Национальная администрация дорог» во главе со Штефаном Попой проводит тендеры, подписывает контракты и следит за работами.
• Министерство финансов законом о бюджете определяет, сколько получает Дорожный фонд, и подписывает кредитные соглашения. Министр Виктория Белоус подписала соглашение с BERD от 17 сентября 2026 года.
• Парламент голосует за бюджет и ратифицирует кредиты. По данным Logos Press, за дополнительное соглашение с BERD по дороге Кишинэу–Леушены голосовали и депутаты большинства, и оппозиция.
• Внешние кредиторы и доноры: BERD, BEI, Всемирный банк и Европейский союз через гранты.
• Районные советы и примэрии отвечают за местные дороги.

Где мы сейчас (на 2 октября 2026)

Программа на 2026 год выполняется. AND заключает контракты на ремонт 210 км региональных дорог и капитальные работы на 26 объектах. Правительство одобрило увеличение Дорожного фонда на 300 миллионов леев. Корректировка станет законом после голосования в парламенте.

По крупным проектам ситуация разная. Объездная Слобозия Маре открыта с 27 июля. По дороге Кишинэу–Леушены срок подачи предложений на первые два лота истёк 30 сентября 2026 года. Дальше — оценка предложений и подписание контрактов. По R7 и M3 кредитное соглашение подписано, но работы не начались.

Дорожный фонд покрывает лишь часть потребностей. Программа на 2026 год оценивает потребность в 3,64 миллиарда леев, а выделяет 1,82 миллиарда. Согласно отчёту за 2025 год, у более чем 70% протяжённости дорог истёк срок эксплуатации.

Что дальше

• Кишинэу–Леушены: после тендера, объявленного 16 июля 2026 года, работы на двух лотах (37,8 км) запланированы примерно на два с половиной года, по данным AND.
• R7 и M3: по данным Министерства финансов (17 сентября 2026), проект будет реализовывать MIDR через AND. Кроме кредита, предусмотрены гранты ЕС до 11,4 и 7,7 миллиона евро и взнос до 34,2 миллиона евро из Плана роста ЕС.
• Дорожный фонд: правительство 2 сентября 2026 года предложило ещё 300 миллионов леев. Согласно обоснованию программы, дополнительные деньги могут пойти на работы, которые не получили финансирования.
• R34 Леова–Кагул и объезд Чимишлии: период реализации по контракту — до февраля 2028 года, по данным MIDR.
• Окружная дорога Кишинэу, участки 2–6: MIDR сообщило в 2025 году о разработке технико-экономического обоснования при технической поддержке, софинансируемой BEI. Ориентировочный период проекта — 2025–2030.

Что это значит для вас

• Как водитель вы платите в Дорожный фонд через цену топлива: акцизы — главный источник фонда.
• Если вы приезжаете из диаспоры на машине с иностранными номерами, вы платите виньетку, и эти деньги тоже идут в Дорожный фонд.
• Список дорог, ремонтируемых в 2026 году, по районам и километрам, есть в приложениях к Постановлению правительства № 117/2026. Можно проверить, включена ли ваша дорога.
• По местной дороге (от села к селу в районе) обращайтесь в районный совет или примэрию, а не в AND.
• Перед поездкой проверьте на andsa.md объявления о работах и ограничениях движения.