Parcarea neachitată: blocarea roții și evacuare după 72 de ore

Toate cheltuielile pentru deblocare, evacuare și depozitare vor fi suportate de proprietar sau de utilizatorul mașinii. Plata amenzii și a acestor costuri nu îl scutește de achitarea parcării pentru tot timpul în care automobilul a stat pe loc, până la evacuare.

Ce se întâmplă cu mașinile abandonate

Proiectul descrie separat procedura pentru vehiculele părăsite. O mașină poate fi considerată abandonată dacă stă în același loc cel puțin șase luni, pe un teren al statului sau al autorității locale, și există motive rezonabile să se creadă că proprietarul a renunțat la ea.

Dacă proprietarul este identificat, primește o somație și are 15 zile să mute mașina. Dacă nu poate fi găsit, autoritatea lipește o înștiințare pe vehicul și publică datele despre el, cu același termen de 15 zile.

O mașină ridicată și nerevendicată timp de 60 de zile, cu plata cheltuielilor, poate trece în proprietatea localității, dar doar printr-o hotărâre judecătorească definitivă, la cererea autorității locale. Transferul nu se face automat. Dacă mașina este apoi vândută, fostul proprietar poate cere, timp de trei ani, diferența dintre prețul obținut și cheltuielile făcute de autoritate.

Unde vor merge banii din parcări

Banii încasați din parcările cu plată vor fi folosiți în primul rând pentru modernizarea și extinderea parcărilor, pentru drumurile locale și siguranța circulației, pentru subvenționarea transportului public și pentru sisteme inteligente de dirijare a traficului.

Prioritate pentru pietoni, bicicliști și transport public

Pentru Chișinău și Bălți sunt prevăzute Planuri de Mobilitate Urbană Durabilă. Când se proiectează cartiere noi sau se reorganizează cele vechi, pe primul loc vor fi mersul pe jos, bicicleta și transportul public, iar mașina personală vine după ele. Documentul introduce și limita de viteză de 30 km/h pe anumite porțiuni de drum, mai ales lângă școli și grădinițe și în zonele cu mulți pietoni.

Autorii proiectului își argumentează inițiativa prin creșterea rapidă a numărului de mașini. Potrivit notei informative, parcul auto al țării a crescut de la circa 1,2 milioane de vehicule în 2023 la peste 1,35 milioane în prima jumătate a lui 2025. În septembrie 2025, în Chișinău erau înregistrate peste 387.000 de vehicule, iar în Bălți peste 57.000.

Regulile vor intra în vigoare doar după ce proiectul trece de Parlament. După adoptarea legii, fiecare consiliu local va trebui să-și aprobe propriul regulament, cu tarifele și termenele concrete.