Știri cu soluții
ultima știre publicată: acum 38 min
Economic

Parcul auto în Moldova, peste 1,35 milioane: lege nouă pentru trafic

echipă editorială · acum 1 oră

Șir de autoturisme blocate în trafic pe un bulevard aglomerat dintr-un oraș

Imagine simbol: Șir de autoturisme blocate în trafic pe un bulevard aglomerat dintr-un oraș

În doi ani, numărul vehiculelor înmatriculate în Republica Moldova a crescut de la circa 1,2 milioane la peste 1,35 milioane. Cifrele apar în nota de fundamentare a unui proiect de lege privind mobilitatea urbană durabilă, aprobat de Guvern.

Ghid pe acest subiectMașina în Moldova: ghidul complet al șoferului — acte, taxe, reguli și amenzi

Creșterea a fost constantă: în 2024, parcul auto ajunsese la aproape 1,3 milioane de unități, iar în prima jumătate a anului 2025 a trecut pragul de 1,35 milioane. Datele au fost relatate de Știri.md, care citează tvrmoldova.md. Autorii proiectului spun că acest ritm pune presiune pe drumuri și pe capacitatea primăriilor de a ține traficul sub control.

Unde sunt cele mai multe mașini

Cea mai mare parte a vehiculelor se află în Chișinău. În septembrie 2025, în capitală erau înregistrate peste 387.000 de mijloace de transport, iar aproximativ 278.000 dintre ele erau autoturisme. Pe locul doi vine Bălțiul, cu peste 57.000 de vehicule, din care mai mult de 38.000 sunt autoturisme.

Publicitate

Ambuteiajele nu se mai limitează la oraș. Potrivit documentului Guvernului, localitățile din jurul capitalei, printre care Ialoveni, Orhei, Cahul, Hâncești, Anenii Noi și Strășeni, trimit zilnic spre Chișinău și înapoi un număr mare de oameni. Mulți dintre ei fac drumul cu mașina personală, ceea ce aglomerează intrările în oraș și zonele periurbane.

De ce oamenii aleg mașina

Nota de fundamentare explică și de ce s-a ajuns aici. Transportul public nu este, deocamdată, o alternativă suficientă la mașina personală. La asta se adaugă străzile și trotuarele care nu au fost gândite pentru volumul actual de trafic. Primăriile au bani puțini, iar localitățile care formează practic o singură zonă, cu oameni care locuiesc într-un loc și lucrează în altul, nu reușesc să colaboreze eficient.

Altfel spus, o problemă de trafic din Chișinău începe adesea în satele și orașele vecine, însă fiecare autoritate locală își planifică singură drumurile, rutele de transport și parcările.

Ce prevede proiectul de lege

Pentru a pune ordine în acest domeniu, proiectul introduce Planurile de Mobilitate Urbană Durabilă. Acestea sunt documente de planificare pe termen lung, care ar urma să coordoneze mai multe domenii în același timp:

  • dezvoltarea transportului public;
  • infrastructura pentru pietoni și bicicliști;
  • parcările;
  • măsurile de siguranță rutieră.

Municipiile Chișinău și Bălți, cele mai aglomerate orașe ale țării, vor fi obligate să elaboreze astfel de planuri. Ideea de bază a mobilității urbane durabile este ca orașul să fie organizat pentru deplasarea oamenilor, nu doar a mașinilor: trotuarele, pistele pentru biciclete și transportul public sunt tratate la fel de important ca șoselele.

Ce urmează

Documentul a fost aprobat de Guvern sub formă de proiect de lege. Pentru a intra în vigoare, trebuie să fie votat de Parlament. Abia după aceea primăriile din Chișinău și Bălți vor avea obligația să facă planurile de mobilitate și să le aplice în organizarea traficului.

Publicitate

Surse: stiri.md

Economic
Știrile importante, direct pe TelegramAbonează-te la canalul Reporter News: ce s-a întâmplat azi în Moldova, imediat ce apare. Gratuit, te dezabonezi oricând.Abonează-te

Articole similare