RCA se scumpește din 4 octombrie: prima de bază urcă la 1.420 de lei

Prima de bază crește cu aproximativ 13%, dar ea este doar punctul de pornire al calculului. Suma de pe poliță rezultă din înmulțirea ei cu mai mulți coeficienți: vârsta și experiența șoferului, modelul și caracteristicile mașinii, zona în care este înmatriculată și coeficientul bonus-malus, care ține cont de accidentele provocate. Mecanismul a fost explicat de consultanta în asigurări Viorica Petrov la emisiunea „Bună Dimineața” de la Moldova 1, pe 2 octombrie.

Cine plătește mai mult și cine mai puțin

Cele mai mari scumpiri îi vor afecta pe proprietarii de camioane și pe persoanele juridice. Pentru aceste categorii, prețul va urca cu circa 46%, potrivit expertei. La persoanele fizice, diferența depinde de fiecare caz, iar o parte dintre șoferi ar putea plăti chiar mai puțin decât până acum.

De exemplu, pentru autoturismele cu motor de peste 3.000 de centimetri cubi, polița ar putea costa cu aproximativ 10% mai puțin. Pe de altă parte, șoferii de până la 23 de ani și cei cu puțină experiență la volan vor avea un coeficient mai mare.

Istoricul rutier contează mult. Viorica Petrov a explicat că, după fiecare accident provocat din vina sa, șoferul plătește cu 5%, 10% sau 20% mai mult. În cazul cuiva găsit vinovat de trei accidente într-un singur an, polița poate ajunge la aproximativ 2.800 de lei, adică aproape dublul primei de bază. Invers, conducătorii auto care nu au provocat accidente ani la rând pot obține reduceri importante datorită sistemului bonus-malus.

De ce cresc tarifele

Experta pune modificarea pe seama costurilor tot mai mari ale asigurătorilor. În 2025, companiile au plătit despăgubiri RCA de aproximativ 625 de milioane de lei, iar rata daunelor a crescut cu circa 28%. Potrivit lui Petrov, s-au scumpit serviciile auto, energia electrică folosită în service-uri, carburanții și transportul pieselor aduse din import, iar toate acestea se adaugă la valoarea despăgubirilor.

Cartea Verde se ieftinește, CASCO se scumpește pentru unele mașini

Schimbările se aplică și asigurării internaționale „Cartea Verde”. Pentru zona care include România, polița va fi cu aproximativ 10% mai ieftină din 4 octombrie: de la circa 34–35 de euro, cât costa până acum, la aproximativ 31 de euro, în funcție de cursul valutar.

Separat, unele companii de asigurări își revizuiesc coeficienții pentru polița facultativă CASCO, mai ales în cazul anumitor mărci chinezești. Cauza sunt piesele de schimb scumpe și greu de adus. Petrov a precizat că tariful nu ține de prețul mașinii, ci de riscul asumat de asigurător. Pentru mașinile electrice situația e și mai complicată: componentele sunt legate între ele, iar o singură defecțiune poate cere reparații la mai multe elemente.

Ce faci dacă ai un accident cu pagube materiale

Primul pas este să verifici că tu și ceilalți implicați nu sunteți în pericol. Dacă există doar pagube materiale, experta recomandă fotografii și o filmare cu avariile, poziția mașinilor și imaginea de ansamblu, inclusiv indicatoarele rutiere, dacă au legătură cu incidentul. Când șoferii cad de acord asupra felului în care s-a produs accidentul și sunt îndeplinite condițiile legale, pot completa pe loc constatarea amiabilă. Documentele se depun apoi la asigurător. După ce primește ultimul act necesar, compania este obligată să calculeze despăgubirea sau să trimită păgubitul la un service, în termenele prevăzute de lege.

Viorica Petrov a amintit și că taxa pentru drumuri trebuie plătită în fiecare an, chiar dacă inspecția tehnică este valabilă pe o perioadă mai lungă.

Ce înseamnă pentru tine

• Polițele RCA încheiate începând cu 4 octombrie se calculează pornind de la o primă de bază de 1.420 de lei, nu de 1.257.
• Dacă ai o firmă sau un camion, te poți aștepta la o scumpire de circa 46%.
• Dacă ai sub 23 de ani, puțină experiență la volan sau accidente provocate în ultimul timp, vei plăti mai mult. Dacă n-ai provocat accidente, bonus-malus îți poate reduce costul.
• Dacă pleci în România, Cartea Verde va costa aproximativ 31 de euro, cu circa 10% mai puțin.