Trifeștii Noi: podul peste Salcia Mare, reparat cu 36,7 milioane de lei
echipă editorială · acum 1 oră
Foto: AND
Administrația Națională a Drumurilor a început reparația capitală a podului peste râul Salcia Mare, de lângă satul Trifeștii Noi din raionul Cahul. Lucrările costă peste 36,7 milioane de lei și au ajuns la circa 10% din volumul total.
Podul se află pe drumul național R32, care pornește din M3 și trece prin Vulcănești, Cahul și Taraclia, la kilometrul 42,10. Banii vin din Fondul Rutier, iar contractul trebuie executat în 15 luni. Valoarea exactă a proiectului este de 36.770.646,05 lei, potrivit AND, citată de Știri.md.
Ce s-a făcut până acum pe șantier
Constructorii au început cu organizarea șantierului și cu drumul temporar pe care va circula traficul cât timp podul e închis. Au tăiat vegetația de pe terenul necesar, au turnat o fundație din piatră spartă și au montat un podeț cu două deschideri. Podețul este o construcție mică, făcută din elemente de beton gata turnate, prin care apa trece pe sub drum.
Publicitate
Potrivit reprezentanților AND, antreprenorul umple acum rosturile dintre elementele prefabricate ale podețului și ridică rambleul, adică terasamentul drumului de ocolire. Acest drum temporar va avea în total 765,7 metri. Ca râul Salcia Mare să curgă normal în timpul lucrărilor, va fi construit un podeț provizoriu de formă dreptunghiulară, tot din beton armat prefabricat.
Ce lucrări urmează la pod
Proiectul prevede demontarea căii și a suprastructurii actuale a podului, adică a părții de deasupra stâlpilor, pe care circulă mașinile. Stâlpii pilelor vor fi consolidați, iar pe pile și pe culee, adică pe suporturile din mijloc și pe cele de la capete, se vor turna rigle noi din beton armat monolit. Va fi reparat și drumul de acces spre pod, pe o lungime de 82,85 metri, alături de alte lucrări, precizează AND.
După reparație, podul va avea 67,15 metri lungime și aproximativ 11,80 metri lățime. Partea carosabilă va fi de nouă metri, iar structura se va sprijini pe patru deschideri. Pe ambele laturi vor fi trotuare, protejate de parapete de siguranță.
Recomandări pentru șoferi
R32 leagă mai multe localități din sudul țării, iar cât durează lucrările, traficul de lângă Trifeștii Noi va trece pe drumul de ocolire. Autoritățile le cer șoferilor să conducă atent în zona șantierului și să respecte indicatoarele și semnalizarea temporară instalată.
Cu un termen de execuție de 15 luni și un progres de circa 10% în acest moment, cea mai mare parte a lucrărilor la structura podului este încă de făcut. Prima etapă este finalizarea drumului de ocolire, pentru că abia după aceea poate fi demontată suprastructura veche.
Publicitate
Surse: stiri.md
Articole similare
Kilometraj dat înapoi: mașinile avariate au risc de 1,5 ori mai mare
Mașinile second-hand care au fost avariate au de 1,5 ori mai multe șanse să aibă și kilometrajul dat înapoi decât cele fără daune. Concluzia vine dintr-un studiu al companiei carVertical, care a analizat istoricul vehiculelor din 18 țări, printre care și România.
acum 1 oră
▶Orhei: călătoria cu autobuzul costă acum 6 lei, gratuitatea a fost anulată (VIDEO)
Consiliul Municipal Orhei a desființat gratuitatea transportului public în orele de vârf și a dublat tariful: o călătorie costă acum 6 lei, față de 3 lei înainte. Potrivit Moldova 1, decizia a fost luată după ce operatorul municipal a acumulat pierderi de milioane de lei.
acum 1 oră
Salariile la întreprinderile de stat: șefii Poștei au de 8 ori mai mult
Directorii unor întreprinderi de stat din Republica Moldova primesc lunar între 37.000 și 123.000 de lei, uneori de peste opt ori mai mult decât salariul mediu al angajaților lor. Datele apar în constatările Comisiei parlamentare de anchetă privind activitatea întreprinderilor de stat, relatate de Realitatea.md.
acum 2 ore