Замена масла в машине: когда менять и какое масло выбрать (5W-30, ACEA, API)

• цифра перед «W» (от «winter», зима) показывает, насколько хорошо масло течёт на холоде. Чем она меньше (0W, 5W), тем быстрее масло доходит до деталей двигателя при запуске в мороз;
• цифра после «W» показывает вязкость при 100 °C, то есть на прогретом двигателе. Чем она больше, тем лучше масляная плёнка выдерживает высокие температуры.

Стандарты качества, по объяснениям ADAC:

• ACEA (Ассоциация европейских автопроизводителей): классы A/B — для бензиновых (A) и дизельных (B) двигателей легковых автомобилей; классы C — для легковых автомобилей с современными системами очистки выхлопа, например сажевым фильтром, с пониженным содержанием золы, серы и фосфора; классы E/F — для дизельных двигателей грузовой техники.
• API (американский стандарт): буква S — для бензиновых двигателей, буква C — для дизельных. ADAC называет новейшими классы SQ для бензина и CK-4 (наряду с FA-4) для дизеля.
• Допуск производителя (например, «VW 504 00» или другие коды марок): решающий. ADAC рекомендует всегда соблюдать допуски и рекомендации производителя машины, чтобы избежать поломок двигателя и не потерять гарантию.

Коротко: откройте руководство, запишите вязкость и требуемый стандарт или допуск и ищите именно эти обозначения на канистре. «Хорошее» масло без требуемого допуска — неподходящий выбор для вашего двигателя.

Фильтры и что ещё меняют

• Масляный фильтр меняют при каждой замене масла вместе с его прокладкой. ADAC объясняет, что фильтр задерживает металлические частицы и продукты сгорания, а старый фильтр может отправить их обратно в двигатель.
• Прокладку сливной пробки, как правило, меняют при каждой замене.
• Воздушный фильтр и салонный фильтр имеют свои интервалы, указанные в плане обслуживания. На пыльных дорогах они забиваются быстрее.

Если меняете масло сами, нужны эстакада или подъёмник, ёмкость для слива, подходящие инструменты и место, куда сдать старое масло и фильтр. На некоторых новых машинах сливная пробка труднодоступна и требует специальных инструментов.

Как проверить уровень масла

1. Поставьте машину на ровную поверхность.
2. Двигатель в идеале тёплый, но заглушён несколько минут, чтобы масло стекло обратно в поддон.
3. Выньте щуп, протрите его тряпкой и вставьте обратно до упора.
4. Снова выньте и посмотрите уровень: он должен быть между отметками минимума и максимума. По данным ADAC, расстояние между ними соответствует примерно одному литру масла.
5. Если уровень близок к минимуму, постепенно долейте масло того же типа и проверьте снова. Не превышайте максимум.

ADAC рекомендует проверять уровень каждые несколько тысяч километров, а на старых машинах, которые расходуют масло, — чаще. Многие новые машины показывают уровень на приборной панели; следите за сообщениями и читайте руководство.

Отработанное масло: куда сдать законно

Отработанное моторное масло — опасные отходы. Положение, утверждённое Постановлением Правительства № 731/2022, устанавливает правила:

• Ваша обязанность. Физические и юридические лица, у которых есть отработанное масло, должны сдавать всё его количество, собранное отдельно, только уполномоченным операторам или в пункты сбора, созданные производителями и импортёрами масел (пункт 29).
• Где пункты. Пункты сбора обустраивают там, где меняют масло: на АЗС, в автосервисах, в центрах обращения с опасными отходами (пункт 26).
• Бесплатно. Пункты сбора принимают отработанное масло бесплатно (пункт 26¹), а системы производителей не вправе брать деньги с конечных пользователей или обязывать их покупать новое масло (пункты 20 и 21).
• Что запрещено. Согласно ст. 52 Закона № 209/2016 об отходах, на которую ссылается пункт 28, запрещено сливать отработанное масло на почву, хранить его ненадлежащим образом, бесконтрольно выбрасывать и сжигать.

На практике: храните старое масло в закрытой канистре, не смешивая с антифризом, водой или растворителями, и спросите в сервисе или на АЗС, куда его можно сдать. Если замену делает сервис, масло и фильтр остаются у них.

Правильное масло особенно важно зимой, при запуске в мороз: см. гид о запуске машины в мороз и список подготовки к зиме.