Motorină: Germania și Franța dețin o treime din rezervele UE

De ce sunt nemulțumite SUA

Potrivit unor surse citate de agenția Reuters, care cunosc demersurile Washingtonului, oficialii americani sunt nemulțumiți mai ales de Franța și Germania. Ei consideră că cele două țări nu și-au îndeplinit integral angajamentele luate la eliberarea coordonată de stocuri petroliere stabilită anul acesta de Agenția Internațională pentru Energie (AIE). AIE este organizația prin care statele dezvoltate își coordonează politicile energetice și reacția la crizele de aprovizionare.

Eliberarea de stocuri a fost decisă în martie, pentru a compensa perturbările de aprovizionare cauzate de războiul cu Iranul. Atunci s-a convenit punerea pe piață, la nivel mondial, a aproximativ 400 de milioane de barili din rezervele de urgență. Statele Unite au promis 172 de milioane de barili, iar țările UE aproximativ 20% din volumul total.

Uniunea Europeană nu a răspuns imediat la solicitările de a comenta acuzațiile venite din partea SUA.

Prețuri record și dependență de importuri

Disputa are loc în condițiile în care prețul motorinei a ajuns la niveluri record sau aproape de record pe mai multe piețe, inclusiv în Europa. Scumpirea a devenit o problemă economică și politică serioasă, pentru că motorina este combustibilul de bază în transportul de mărfuri pe șosea, în agricultură și în industrie. Prin urmare, creșterea prețului ei se transmite, în timp, și în costul altor produse.

Europa depinde tot mai mult de motorina importată din Statele Unite. După invadarea Ucrainei, continentul a redus importurile de combustibili din Rusia. În ultimele două decenii, capacitatea europeană de rafinare a scăzut și ea considerabil. Războiul cu Iranul a micșorat livrările din Orientul Mijlociu, așa că dependența de combustibilul american a crescut și mai mult.

Ce urmează

Comisarul european pentru energie, Dan Jorgensen, a declarat marți că UE a discutat cu directorul executiv al AIE, Fatih Birol, despre posibilitatea unor noi eliberări din stocuri. Potrivit lui Jorgensen, Bruxelles-ul nu a hotărât încă dacă le va cere statelor membre să pună pe piață cantități suplimentare de combustibil.